La Rueda
Breve historia de la rueda
Es considerado uno de los mayores descubrimientos de la historia que ha servido para adelantarnos a pasos agigantados hacia la revolución industrial permitiendo que la civilización avance a un ritmo vertiginoso.
Es inevitable pensar que es el invento qué a cualquiera se le hubiera ocurrido, pero en realidad hay civilizaciones que no tienen evidencias de haber tenido ruedas. Sin duda la rueda ha servido para movernos a lo largo de la historia y no solo en sentido figurado, ha evolucionado mucho, existe una gran variedad dependiendo del uso que le vayamos a dar.
Un poco de historia de la rueda
Se estima que la rueda se inventó hace 5500 años antes de Cristo en Mesopotamia y no era precisamente para los carros, más bien su función era de Torno de alfarero para hacer vasijas de barro. Luego como todos los inventos fueron utilizados para diferentes fines, de allí que se utilizó para los carros. Por el siglo primero antes de Cristo los pueblos celtas incluyeron un anillo de hierro alrededor de la rueda, y fueron ellos los que precisamente utilizaron una especie de rodamiento rudimentario para el eje, haciéndolos más resistentes y ligeros. Se mantuvo así sin cambios hasta el siglo XIX.
Descubrimiento fabuloso "el latex"
En el año 1800 se descubre el látex o caucho y sus ventajas; y en 1839 Charles Goodyear desarrolló el proceso de vulcanización (que es mezclar caucho caliente con azufre volviéndolo más duro y resistente al frío y conservando su elasticidad. Vulcanizar viene de Vulcano dios del fuego en la mitología latina). En 1847, el ingeniero escocés Robert W. Thompson crea una patente del primer neumático para carro. Contenía un tubo interno inflado de aire, encerrado dentro del propio neumático de caucho. Sin embargo, este neumático no fue un éxito comercial, ya que fue inventado antes de que se extendiera el uso de la bicicleta y el automóvil.
En 1885 la empresa de fabricación Goodrich decidió fabricar ruedas de color negro, hasta entonces eran blancas (El color del caucho natural). Al tintar el caucho se hizo un descubrimiento sorprendente, los neumáticos negros duraban más. Esto es debido a que el tinte negro absorbe los rayos ultravioletas que son uno de los causantes del agrietamiento de las gomas de caucho.
Ruedas llenas de aire
Pero un tiempo más adelante en 1888 John Boyd Dunlop se propuso hacer más cómodo el triciclo de su hijo, Dunlop montó sobre las ruedas de madera unos tubos huecos de caucho, totalmente inflados, cubiertos con una lona para protegerlo, creando los primeros neumáticos con cámara de aire, y fue él quien llevo este invento al éxito comercial. Desde entonces se han ido innovando y mejorando haciéndolos más cómodos, resistentes y seguros para la conducción, siempre enfocados a “hacer la vida un poco más confortable”.
«Nuestro problema no es la falta de potencial es la falta de perseverancia.»
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