Medidas

Los neumáticos contienen mucha información y muy relevante. Vamos a aprender sobre estos puntos que te ayudarán a interpretar los datos más importantes de una rueda.

Medidas del neumático:

Ancho

Es la anchura del neumático en milímetros.

Perfil

Es la relación de aspecto del neumático, no corresponde a una medida sino a un porcentaje, quiere decir que su alto es el 45% de su ancho. Esto se obtiene dividiendo la altura del perfil de esta rueda, que es 101mm entre el ancho del neumático 225mm y si lo multiplicamos por 100 tendremos este porcentaje 101mm/225mm = 0.45*100.

Radial

Tipo de fabricación radial, existe también tipo de fabricación diagonal. El tipo de fabricación es la forma en que van los cables alrededor de la goma.

Pulgadas

Es el diámetro de la llanta medido en pulgadas.

IC

Índice de carga: Éste código nos indica la máxima carga que el neumático puede soportar a la velocidad mostrada por su símbolo (91 = 615Kg).

CV

Índice de velocidad: Letra que corresponde a la máxima velocidad que pueden soportar estos neumáticos (V = 240Km/h). Deberá ser, en general superior a la velocidad máxima del vehículo. Sin embargo, existen excepciones, si se utilizan y neumáticos especiales, de nieve; marcados con la inscripción M+S, deberán tener una categoría de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, o bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad máxima del vehículo es superior a esta deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo

Fecha

Fecha de fabricación: Son 4 números que corresponden a 2 dígitos para semana y 2 dígitos para año de fabricación (en este caso: semana 05 del año 2020). Los neumáticos no tienen fecha de caducidad, pero la Organización Técnica Europea de Neumáticos y llantas (ETRTO) establece que, si el neumático se ha almacenado en un entorno óptimo pueden considerarse nuevos hasta 5 años después de su fabricación y se puede usar con seguridad hasta 5 años después de montarlos.

DOT

DOT: (Deparment of Transportation) Este código es el certificado de seguridad de vehículos de motor del Departamento De Transporte de Estados Unidos. Al final de este código encontramos 4 números que son la semana y el año de fabricación del neumático. Antes de la año 2000 solo existían tres números, 2 para la semana y una para el año; y antes del año 1990 había tres números y un pequeño triángulo al final. El DOT esta por los dos lados de la rueda pero el año de fabricación sólo esta en un lado del DOT y si la rueda es asimétrica siempre se encuentra en el lado OUTSIDE.

Outside

OUTSIDE: Como su nombre lo indica este lado de la rueda va hacia fuera, las ruedas que tienen un dibujo simétrico se pueden montar de cualquier manera sobre la llanta, no así las ruedas de dibujo asimétrico por ello tienen este marcaje.

Inside

INSIDE: Es el lado opuesto al OUTSIDE por ello se monta hacia dentro del vehículo.

Tubeless

TUBELESS: Esto nos indica que la cubierta se pude montar sin cámara.

Tube Type

TUBE TYPE: Esto nos indica que la cubierta debe montarse obligadamente con cámara.

Fabricación

MADE IN: Todas las ruedas deben tener el «made in«, el lugar dónde lo fabricaron.

M+S

M+S: (Mud+Snow – Barro+Nieve) refleja el diseño del dibujo del neumático, los componentes de la banda de rodadura están especialmente diseñados para mejorar el agarre y la frenada tanto en barro como nieve (ECE 54 regulación).

3PMSF

SÍMBOLO ALPINO o 3PMSF: (Three Peak Mountain Snow Flake – Copo de Nieve de 3 Picos de Montaña) dicho marcado está disponible para condiciones de invierno severas. Incluso para superficies glaciales estos neumáticos proporcionan mayor agarre y reducen la distancia de frenado en comparación con los neumáticos sin dicho marcado.

El UTQG (Uniform Tire Quality Grade). Impuesto y controlado por la NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration), este marcaje es obligatorio en EEUU y sirve para informar a los consumidores sobre las prestaciones del neumático. Evalúa tres puntos que son el Treadwear, Traccion, Temperature. Estas clasificaciones son válidas sólo para una línea de producto de un mismo fabricante, y no son válidas para hacer comparaciones entre distintos fabricantes debido a que cada uno puede hacer sus pruebas en condiciones distintas.

Treadwear

TREADWEAR: Es un indicador de desgaste relativo de la banda de rodadura, hace referencia a la duración de un neumático. Comprende valores entre 60 y 620 tomando como referencia el 100. Mientras más alto es el número más tardará la rueda en desgastarse.

Traction

TRACTION: Es la capacidad de adherencia del neumático para frenar sobre una superficie mojada. Los valores van de AA (mejor nota) a C. Es inversamente proporcional al Treadwear pues a mayor valor menor será el agarre de la rueda.

Temperature

TEMPERATURE: Este valor mide la resistencia del neumático al calentamiento y su capacidad de disipar el calor. Los valores también van de AA a C.

Los neumáticos tambien disponen de la información de presión máxima de inflado en frío, como la capacidad de carga máxima. Códigos requeridos en Australia, Canadá y Estados Unidos.

RunFlat

RUN FLAT: Los neumáticos runflat (neumático antipinchazos) son neumáticos que permiten rodar sin aire durante 80 kilómetros a una velocidad de 80 Km/h. Es esencial que los neumáticos RUN FLAT se monten en combinación con el sistema TPMS. Y que se monten en llantas preparadas para estas ruedas para evitar el desllantado cuando el neumático no dispone de presión.

SUV

SUV(Sport Utility Vehicle): Vehículo Deportivo Utilitario, esta marcación sirve para especificar que esta rueda esta preparada para estos tipos de vehículos.

OE

EQUIPO ORIGINAL: Esta estrella en las ruedas es la homologación para BMW, significa que el fabricante de ruedas ha diseñado estos neumáticos para que se adapten a las especificaciones técnicas deseadas por el fabricante del vehículo para un mejor comportamiento y aprovechamiento del coche, es una rueda hecha a medida para este coche. Cabe recalcar que esta rueda podría montarla cualquier vehículo aunque esten optimizadas para una marca específica. Existen diferentes símbolos para cada homologación de vehículo. Por ejemplo: